雷克萨斯还称，将进一步扩充电气化产品阵容，未来三五年内推出雷克萨斯*插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台。预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量也将超越传统动力车型。

图/新浪汽车

据国外媒体the Driver报道，雷克萨斯将于11月22日在中国广州国际车展上推出其*电动汽车，与保时捷、捷豹、奔驰、奥迪以及特斯拉争夺豪华电动汽车的霸主地位。

雷克萨斯在一份声明中正式证实了上述消息。“这是专门为满足中国和欧洲市场的需求而设计的（电动车），将进一步推动该品牌的愿望，即为全球不同的消费者提供多种电池动力总成选择。”

然而，这款电动汽车并不会在美国上市。雷克萨斯发言人通过电子邮件告诉记者：“我们不会在美国市场提供这款电动车。”

目前尚不清楚雷克萨斯是否会在美国推出其他电动汽车。

雷克萨斯*纯电动车将以电动版丰田C-HR为基础，可能会被命名为UX Electric。

实际上，早今年8月，就有传言称，雷克萨斯将推出*电动汽车。而该车型将采用宝马i3纯电动小型城市掀背车的形式，其设计将在10月份的东京汽车展上以概念车的形式亮相。雷克萨斯的确在东京展示了一款电动概念车，但它并不是一款i3型的城市掀背车。

相反，雷克萨斯推出了LF-30纯电动概念车。这款车采用了欧翼门设计及全玻璃车顶，配有四轮独立电机以及线控转向技术，搭载纯电动系统，WLTP工况续航里程可达500km。

LF-30的设计较为激进，至少可以说，即使以2020年的雷克萨斯标准，人们通常不会期待这款车的量产版本会看起来像概念车一样狂野。

LF-30的大小与捷豹I-Pace相似，采用雷克萨斯和丰田正在开发的一种新型电动汽车架构，计划从2022年开始推出量产版。

在10月的东京车展上，雷克萨斯曾透露，计划于2019年11月推出旗下*纯电动车，同时加快油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车和燃料电池汽车的开发。

雷克萨斯还称，将进一步扩充电气化产品阵容，未来三五年内推出雷克萨斯*插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台。预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量也将超越传统动力车型。

此外，丰田已证实，2021年将推出三款纯电动车型，包含丰田品牌和雷克萨斯品牌。

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